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쉐보레 크루즈 디젤 시승기와 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)! 쉐보레 크루즈 디젤 수동 성능과 크루즈 디젤 중고 가격! 본문
쉐보레 크루즈 디젤 시승기와 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)! 쉐보레 크루즈 디젤 수동 성능과 크루즈 디젤 중고 가격!
해피송송 2014. 4. 12. 23:02
쉐보레 크루즈 디젤 시승기와 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)! 쉐보레 크루즈 디젤 수동 성능과 크루즈 디젤 중고 가격!
오늘은 쉐보레 크루즈 디젤 시승기를 통해서 크루주 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)가 얼마나 나왔는지 알려드리겠습니다.
쉐보레 크루즈 디젤 시승기는 후배에게 잠시 차량을 빌려서 해본 것이라서 반나절 가량 차량의 외장과 내장을 살펴보았고 주행성능과 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)를 측정해보았기 때문에 정확한 결과는 아니라는 점을 미리 말씀드립니다.
후배가 장거리 구간을 출퇴근하는 후배가 처음에는 쉐보레 크루즈 디젤 수동을 구입하려다가 오토로 구입을 했는데 장거리를 자주 가는 운전자에게는 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)가 괜찮은 것 같다는 생각이 듭니다.
후배가 1년간 쉐보레 크루즈 디젤을 26,000km 정도를 운행했는데 매일 장거리 출퇴근을 하다보니 운행거리가 많았지만 자신에게는 쉐보레 크루즈 디젤이 딱이라고 합니다.
연비 절감이 가능한 쉐보레 크루즈 디젤 수동 차량과 크루즈 디젤 중고 가격
제 후배의 성격이 깐깐한 편인데도 나름 만족을 하는 걸 보니 크루즈 디젤 중고 가격이 크게 떨어지지 않는 이유가 있는 것 같습니다.
크루즈 디젤 중고 가격은 3년이 지난 2011년 4월식이 1300~1400만원에 거래가 되고 있으니 승용차량의 감가상각이 3년이 지나는 시점에서 곤두박질치는 것에 비해서 크루즈 디젤 중고 가격은 괜찮은 가격이 팔리고 있는 것 같습니다.
쉐보레 크루즈 디젤 수동 성능도 괜찮다고 하는데 아무래도 쉐보레 크루즈 디젤 수동은 익숙하지 않은 운전자에게는 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)가 더 많이 나올 수도 있습니다.
쉐보레 크루즈 디젤 수동을 구입하시는 분들은 더 좋은 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)를 경험하기 위해서 선택하셨겠지만 평소에 수동차량을 운행해보지 않은 분들은 클러치와 엑셀의 유격과 감각을 제대로 익히는데 상당한 시간이 소요됩니다.
수동 차량 운전요령을 정확하게 배우지 못하면 계속해서 클러치에 발이 올라가는 습관을 버리지 못해서 오히려 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)는 현저하게 떨어지게 됩니다.
쉐보레 크루즈 디젤의 외관은 웬만한 고급세단과 비교해도 괜찮은 편입니다. 하지만 실내가 조금 좁은 편이라서 저처럼 자녀가 2명 이상인 경우에는 답답한 느낌이 들 수도 있다는 생각이 드네요....
이상으로 쉐보레 크루즈 디젤 수동 차량과 크루즈 디젤 중고 가격에 대해서 알아보았습니다.
쉐보레 크루즈 디젤 시승기를 통해서 본 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)
쉐보레 크루즈 디젤 시승기를 통해서 가장 궁금해하시는 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)에 대해서 말씀드리겠습니다.
위에서도 말씀드렸듯인 쉐보레 크루즈 디젤 시승기는 짧은 시간에 해본 것이라서 다소 정확성은 떨어지지만 1년간 차량의 질이 들어 있기 때문에 신차로 테스트하는 것 보다는 정확하리라고 생각합니다.
쉐보레 크루즈 디젤 시승기를 통해서 주행한 거리는 총 60km 정도가 되며 평균 속도는 110km/h 내외로 달렸습니다. 시내 주행은 약 20km 정도이고 고속도로는 40km 정도입니다.
크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)를 트립으로 정확한 측정을 하기 위해서 트립을 초기화하고 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)를 확인해보니 19.2km/l 의 복합연비가 나왔네요.....
아마도 시내주행을 하면서 막히는 구간도 있고 신호등에서도 여러번 정차를 했기 때문에 고속도로 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)는 17km/l 정도는 나오지 않았을까 하는 예상을 해봅니다.
어쨌든 쉐보레 크루즈 디젤 시승기를 통해서 측정해본 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)는 개인적으로 만족할만한 수준은 아니지만 평일에는 매일 고속도로를 통해서 장거리 출퇴근을 하는 후배에게는 괜찮은 차량이라는 생각이 들었습니다.
크루즈 디젤 수동으로 운행을 했다면 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)는 더 절감이 되었겠지만 요즘은 오토가 대세인지라 크루즈 디젤 수동은 비추입니다.
주행할 때 쿠루즈 모드로 운전을 하시는 분들도 계시는데 아마도 쿠루즈 모드를 사용하시면 과속을 피할 수 있어서 연비가 더 절감될 수도 있을 것 같습니다.
하지만 저는 브레이크에 계속 발을 올려놓고 있는 것이 귀찮아서 쿠루즈 모드는 사용을 하지 않았습니다. 하지만 고속도로 주행 시에 크루즈 모드가 익숙하신 분들은 괜찮은 기능이라고 생각합니다.
이상으로 쉐보레 크루즈 디젤 시승기를 통해서 크루즈 디젤 연비(크루즈 디젤 실연비)가 얼마나 되는지 알아보았습니다.
<쉐보레 크루즈 디젤 시승기를 마치면서 주저리 주저리.....>
쉐보레 차량의 장점 중에 하나는 계기판이 한눈에 들어올 수 있도록 디자인된 것입니다. 쉐보레 크루즈 디젤도 계기판 역시 보기에 너무 편한 느낌이었습니다. 항공기의 계기판을 참조해서 만들었다고 하는데 항공기 계기판은 복잡하지 않나요 ㅎㅎ
쉐보레 크루즈 디젤의 계기판에는 평균연비, 현재연비, 현재 남은 연료가 주행가능한 거리, 연료 잔량, 타이어공기압, 오일교환 시기 등을 확인할 수 있습니다.
쉐보레 크루즈 디젤 역시 다른 디젤 차량과 마찬가지로 스타트는 조금 느린 편입니다. 하지만 속력이 붙으면 가속도가 좋은 편이라서 묵직하게 잘 달립니다.
승차감은 가솔린 차량이 디젤 차량 보다 좋은 것을 모두 알고 계시듯이 쉐보레 크루즈 디젤 역시 승차감은 가솔린 차량에 비해서 조금 떨어지는 편입니다. 하지만 고속주행 시에 안정감은 더 좋은 편이라서 장단점이 있는 것 같네요.
그럼~ 신차를 구입하실 예정이라면 쉐보레 크루즈 디젤 차량도 생각해보시기 바랍니다.
